Page 54 - FoodFocusThailand No.159 June 2019
P. 54

SEE THROUGH MARKETROUGH MARKET
       SEE TH                                                                   ดร.ไพศาล มะระพฤกษ์วรรณ
                                                                                Paisan Maraprygsavan, Ph.D.
                                                                                Director
                                                                                Industrial and Service Trade Research Division
                                                                                Trade Policy and Strategy Office
                                                                                Ministry of Commerce
                                                                                paisan711@gmail.com




































        การค้าออนไลน์-โลจิสติกส์:



        คู่ดูโอใหม่ยุค 4.0






        ความเข้มแข็งของทั้งการค้าออนไลน์และโลจิสติกส์มีผลเกื้อกูลกันและกัน  ปัจจุบันการค้าออนไลน์ของไทยมีการเติบโตแบบ
        ก้าวกระโดด โดยในปี 2561 ที่ผ่านมา มีมูลค่าสูงถึง 3.2 ล้านล้านบาท ขยายตัวร้อยละ 14 จากปีก่อนหน้า (ที่มา: ETDA)
        สูงเป็นอันดับ 1 ในอาเซียน ส่งผลให้โลจิสติกส์ได้รับอานิสงส์ไปด้วย โดยเฉพาะในกลุ่ม “ธุรกิจไปรษณียภัณฑ์และรับส่งสินค้า”
        โดยในปี  2561  มีมูลค่ากว่า  30,800  ล้านบาท  ขยายตัวสูงที่ร้อยละ  11.3  จากปี  2560  ซึ่งมีมูลค่า  28,100  ล้านบาท
        (ที่มา: KResearch) ส่งผลให้การแข่งขันการให้บริการของผู้เล่นในตลาดมีแนวโน้มเข้มข้นขึ้น




        จุดแข็งโลจิสติกส์ไทยที่เกื้อกูลการค้าออนไลน์           51 พันล้านเหรียญสหรัฐ ภายใต้เมกะโปรเจคท์ 21 โครงการ (ที่มา: BOI)
           1. ไทยมีระบบเครือข่ายถนนที่ครอบคลุมกว้างขวางและมีการบ�ารุงรักษา  ด้วยจ�านวนนี้ หมายถึง การเพิ่มขีดความสามารถและคุณภาพของเครือข่าย
        ที่ดี พร้อมทั้งมีการเชื่อมโยงกับประเทศในภูมิภาค ซึ่งสามารถสนับสนุน            การขนส่งของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งระบบรางของประเทศ
        การขนส่งทางบกได้อย่างทั่วถึงทั้งประเทศ อีกทั้งยังสามารถเอื้อต่อการค้า  ซึ่งจะช่วยลดความแออัดของท้องถนนและการพึ่งพาการขนส่งผ่านเครือข่าย
        ออนไลน์กับประเทศเพื่อนบ้านได้สะดวก (ที่มา: BOI)        ถนนมากเกินไป
           2. เมื่อพิจารณาในกลุ่มประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกและเอเชีย-  4. ล่าสุดไทยได้มีความตกลงเชื่อมการขนส่งระบบรางกับจีน และ
        ตะวันออกเฉียงใต้ ไทยมีระดับการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งสูงในระดับ            สปป. ลาว รวมทั้งได้มีการเปิดสะพานมิตรภาพแห่งใหม่ ไทย-กัมพูชา ณ
        ใกล้เคียงกับสิงคโปร์ (ที่มา: Fitch Solutions)          บ้านหนองเอี่ยน-สตึงบท (อ�าเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว) อีกทั้งเปิด
           3. ตั้งแต่ปี 2557 เป็นต้นมา รัฐบาลได้อนุมัติโครงการพัฒนาโครงสร้าง  เส้นทางรถไฟคลองลึก-ปอยเปต เส้นทางรถไฟเชื่อมประเทศเพื่อนบ้านแห่ง
        พื้นฐานด้านการขนส่งทั้งระบบ (งบประมาณปี 2558-2565) มูลค่าสูงถึงกว่า   ที่ 3 (แห่งที่ 1 เชื่อมมาเลเซีย แห่งที่ 2 เชื่อม สปป.ลาว) เมื่อวันที่ 22 เมษายน


       54 FOOD FOCUS THAILAND  JUNE  2019
   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59