Page 41 - FoodFocusThailand No.188 November 2021
P. 41

SPECIAL FOCUS


                      การที่่�ระบบจััดเก็บสิินค้้าอััตโนมััติสิร้างพื้้�นที่่�ได้น้อัยกว่่า จัึงเอั้�อัให้้  sequencing engine) โดยเมั้�อัสิินค้้าอัอักจัากสิายการผลัิต ก็สิามัารถนำาเข้า
                   สิามัารถสิร้างค้ลัังจััดเก็บสิินค้้าได้ใกลั้กับสิถานที่่�ผลัิต แลัะที่ำาให้้ไมั่จัำาเป็็น  ระบบมััลัติช้ัที่เที่ิลัอัย่างต่อัเน้�อังได้ที่ันที่่ (พื้ร้อัมัฟัังค้์ช้ันการแช้่แข็งห้ากจัำาเป็็น
                   ต้อังใช้้รถต้้แช้่เย็นที่่�มั่ค้่าใช้้จั่ายสิ้งเพื้้�อัขนสิ่งสิินค้้าจัากโรงงานไป็ยังค้ลััง  ต้อังใช้้งาน) โดยจัะได้รับการจััดเร่ยงไป็ยังรถพื้าเลัตอัย่างเร่ยบร้อัยก่อันจัะ
                   เก็บสิินค้้า แลัะไมั่จัำาเป็็นต้อังห้ยุดการผลัิตห้ากพื้้�นที่่�พื้ักสิินค้้าเต็มั        ขนสิ่งไป็ยังระบบจััดเก็บสิินค้้าอััตโนมััติต่อัไป็
                   นอักจัากนั�น ป็ระโยช้น์จัากการลัดพื้้�นที่่�ด้ว่ยระบบจััดเก็บสิินค้้าอััตโนมััติ  ระบบที่่�ตอับโจัที่ย์น่�เห้มัาะกับการใช้้งานได้ในพื้้�นที่่�ทีุ่กขนาด ช้่ว่ยลัด
                   ช้่ว่ยให้้มั่พื้้�นที่่�ว่่างในการขยายสิายการผลัิตได้อั่กด้ว่ย  ขนาดขอังโซึ่นที่่�ต้อังค้ว่บคุ้มัอัุณ์ห้ภ้มัิ แลัะที่ำาให้้ต้นทีุ่นการระบายค้ว่ามัร้อัน
                                                                        ลัดลังอั่กด้ว่ย นอักจัากนั�นยังช้่ว่ยลัดจัำานว่นค้นงาน ลัดการใช้้รถลัากพื้าเลัต
                   ลดแรงงานและต้้นทุุนด้วยระบบจััดเก็็บสิินค้้าอััต้โนมััต้ิ  ระบบจััด  แลัะรถยก รว่มัถึงลัดต้นทีุ่นค้่าใช้้จั่าย
                   เก็บสิินค้้าอััตโนมััติจัะช้่ว่ยเป็ลั่�ยนให้้ขั�นตอันการจััดเก็บแลัะจั่ายค้้นเป็็น
                   ระบบอััตโนมััติโดยสิมับ้รณ์์แบบ แลัะลัดการสิัมัผัสิจัากเจั้าห้น้าที่่� ซึ่ึ�งช้่ว่ย  เพื่ิ�มัศััก็ยภาพื่ให้ระบบจััดก็ารค้ลังสิินค้้าในห่วงโซ่่ค้วามัเย็น การเลั้อัก
                   ลัดแรงงานที่่�ต้อังใช้้ในค้ลัังสิินค้้าแลัะค้่าใช้้จั่ายได้เป็็นอัย่างมัาก การเพื้ิ�มั  ห้ยิบสิินค้้าเป็็นรายกลั่อังแลัะสิินค้้าช้ิ�นเด่ยว่เริ�มักลัายเป็็นเร้�อังที่่�พื้บเห้็นได้
                   ผลัผลัิตจัึงจัะมัากขึ�นได้ถึงร้อัยลัะ 30 ห้ากมั่การนำาระบบจััดเก็บสิินค้้า  ที่ั�ว่ไป็ในการดำาเนินงานขอังห้่ว่งโซึ่่ค้ว่ามัเย็นที่ั�ว่ที่ั�งเอัเช้่ย เพื้ราะลั้กค้้าที่่�ซึ่้�อั
                   อััตโนมััติมัาใช้้                                   จัากร้านค้้าป็ลั่กต้อังการจัำานว่นสิินค้้าน้อัย ร้านค้้าจัึงไมั่นิยมัซึ่้�อัเป็็นลั็อัตให้ญ่
                      ระบบจััดเก็บสิินค้้าอััตโนมััติยังช้่ว่ยลัดขอังเสิ่ยแลัะค้ว่ามัเสิ่ยห้าย            ด้ว่ยเที่ค้โนโลัย่อัย่าง การห้ยิบสิินค้้าด้ว่ยค้ำาสิั�งเสิ่ยง (Voice Picking) ที่่�
                   ต่อัสิินค้้าแลัะอัุป็กรณ์์ที่่�เก่�ยว่ข้อังกับการใช้้งานรถยกได้อั่กด้ว่ย ระบบน่�  เจั้าห้น้าที่่�สิามัารถอัอักค้ำาสิั�งแลัะย้นยันการห้ยิบสิินค้้าด้ว่ยเสิ่ยงได้ ที่ำาให้้เกิด
                   ต้อังการการซึ่่อัมับำารุงน้อัยกว่่าเมั้�อัเที่่ยบกับค้่าใช้้จั่ายในการเช้่ารถยก         ป็ระสิิที่ธิิภาพื้แลัะค้ว่ามัแมั่นยำาในการที่ำางาน ห้ร้อัอัย่างโซึ่ลั้ช้ันลั่าสิุด เช้่น
                   แลัะค้่าด้แลัรักษา                                   ระบบการนำาสิินค้้ามัาสิ่งให้้เจั้าห้น้าที่่�ตามัจัุดที่่�กำาห้นด (Goods-to-Person:
                                                                        GTP) แลัะระบบการจััดเร่ยงสิินค้้าบนรถพื้าเลัที่อััตโนมััติ  (Goods
                                                                                                                  1
                   ก็ารนำารถลำาเลียงสิินค้้าอััต้โนมััต้ิมัาใช้้ในสิายก็ารผลิต้ร่วมัก็ับ  Palletising) นับเป็็นอั่กขั�นที่่�ช้่ว่ยเพื้ิ�มัผลัิตภาพื้แลัะค้ว่ามัแมั่นยำา
                   ระบบจััดเก็็บอััต้โนมััต้ิเพื่่�อัค้วามัมัั�นใจัและค้วามัย่ดหยุ่นทุี�มัาก็ก็ว่า    ในระบบการห้ยิบสิินค้้าแบบเดิมั ผ้้ห้ยิบจัะต้อังเสิ่ยเว่ลัาเดินที่างไป็ยัง
                   สิำาห้รับโรงงานที่่�รว่มัสิายการผลัิตแลัะการกระจัายสิินค้้าไว่้ด้ว่ยกัน การ         จัุดจััดเก็บสิินค้้า แต่ด้ว่ยระบบการนำาสิินค้้ามัาสิ่งให้้เจั้าห้น้าที่่�ตามัจัุดที่่�
                   ใช้้ระบบอััตโนมััติตลัอัดทีุ่กขั�นตอันตั�งแต่การจััดว่างสิินค้้าบนรถลัาก               กำาห้นด แลัะระบบการจััดเร่ยงสิินค้้าบนรถพื้าเลัตอััตโนมััติ ที่ำาให้้สิินค้้า
                   พื้าเลัตที่่�จัุดสิิ�นสิุดขอังกระบว่นการผลัิตไป็จันถึงระบบจััดเก็บสิินค้้า  เดินที่างมัาถึงผ้้ห้ยิบที่่�จัุดสิั�งงานได้ที่ันที่่ ป็ระโยช้น์ขอังโซึ่ลั้ช้ันเห้ลั่าน่�
                   อััตโนมััติจัะช้่ว่ยลัดค้ว่ามัซึ่ำ�าซึ่้อันแลัะเพื้ิ�มัค้ว่ามัย้ดห้ยุ่นในการป็ฏิิบัติงาน   มั่มัากมัาย เช้่น ห้ากในระบบการห้ยิบแบบเดิมัผ้้ห้ยิบสิามัารถจััดการได้ 80
                   นอักจัากนั�นยังช้่ว่ยลัดการกระจัุกเป็็นค้อัขว่ดขอังขั�นตอันการดำาเนินงาน  อัอัเดอัร์ต่อัช้ั�ว่โมัง การสิั�งงานด้ว่ยเสิ่ยงจัะที่ำาให้้สิามัารถจััดการอัอัเดอัร์ได้ถึง
                   ที่่�สิำาค้ัญ ซึ่ึ�งมัักเกิดขึ�นในการที่ำางานระบบที่่�ใช้้แรงงานค้นเป็็นห้ลััก   120 อัอัเดอัร์ต่อัช้ั�ว่โมัง แลัะระบบการนำาสิินค้้ามัาสิ่งให้้เจั้าห้น้าที่่�ตามัจัุดที่่�
                      แมั้ว่่าระบบสิายพื้านลัำาเลั่ยงโดยรถลัากพื้าเลัที่แลัะรถโมัโนเรลัจัะเป็็น  กำาห้นดจัะจััดการได้ถึง 300-500 อัอัเดอัร์ต่อัช้ั�ว่โมัง ยิ�งไป็กว่่านั�น ในขณ์ะที่่�
                   จัุดเช้้�อัมัต่อัที่่�มัั�นใจัได้แลัะมั่ป็ระสิิที่ธิิภาพื้สิำาห้รับการขนย้ายสิินค้้าจัาก    สิินค้้าถ้กจััดเก็บอัย้่ในห้้อังแช้่แข็ง จัุดสิั�งการสิามัารถตั�งอัย้่ที่่�โซึ่นเย็น ซึ่ึ�งช้่ว่ย
                   สิายการผลัิตไป็ยังค้ลัังสิินค้้าอััตโนมััติ แต่รถลัำาเลั่ยงสิินค้้าอััตโนมััติ   ให้้เจั้าห้น้าที่่�ที่ำางานได้สิะดว่กสิบายมัากขึ�นแลัะป็้อังกันไมั่ให้้ต้อังมั่การที่ำางาน
                   (Automated Guided Vehicles: AGVs) ยังค้งเป็็นโซึ่ลั้ช้ันที่่�ตอับโจัที่ย์   ในจัุดแช้่แข็งที่่�ก่อัให้้เกิดค้ว่ามัลัำาบาก
                   ที่่�สิุดสิำาห้รับบริษัที่ที่่�ต้อังการที่ดแที่นแรงงานในการที่ำางานซึ่ำ�าๆ แลัะเพื้ิ�มั  ผ้้ผลัิตอัาห้ารแลัะเค้ร้�อังด้�มัจัำานว่นมัากต่างตระห้นักถึงข้อัด่แลัะป็ระโยช้น์
                   ค้ว่ามัย้ดห้ยุ่นในการป็ฏิิบัติงาน เพื้ราะนอักจัากจัะช้่ว่ยให้้การขนสิ่ง              ขอังระบบจััดเก็บสิินค้้าอััตโนมััติ รถลัำาเลั่ยงสิินค้้าอััตโนมััติ ระบบจััดการสิินค้้า
                   จัากรถพื้าเลัที่มั่ค้ว่ามัมัั�นใจัได้มัากขึ�นแลัะป็ระห้ยัดคุ้้มัค้่าเพื้ิ�มัขึ�นแลั้ว่             ค้งค้ลัังด้ว่ยมััลัติช้ัที่เที่ิลั แลัะเที่ค้โนโลัย่บริห้ารแลัะจััดการค้ลัังสิินค้้าให้มั่ๆ
                   รถลัำาเลั่ยงสิินค้้าอััตโนมััติยังมั่ค้ว่ามัย้ดห้ยุ่นสิ้ง ที่ำาให้้แมั้ว่่าจัะมั่การ  กันมัากขึ�น โซึ่ลั้ช้ันเห้ลั่าน่�จัะช้่ว่ยให้้สิามัารถใช้้งานพื้้�นที่่�จััดเก็บได้เต็มั
                   เป็ลั่�ยนแป็ลังในข้อักำาห้นดขอังผลัผลัิต ห้ร้อัจัุดห้มัายการรับขอังแลัะ              ป็ระสิิที่ธิิภาพื้ เพื้ิ�มัผลัิตภาพื้ ลัดการพื้ึ�งพื้าแรงงานค้น เพื้ิ�มัคุ้ณ์ภาพื้ใน
                   การจััดสิ่ง ก็สิามัารถป็รับเป็ลั่�ยนแลัะแก้ไขโป็รแกรมัการลัำาเลั่ยงได้              การบริการลั้กค้้า พื้ัฒนาการที่ำางานที่่�สิอัดป็ระสิานระห้ว่่างสิายการผลัิตแลัะ
                   อัย่างง่ายดาย แลัะยังมั่รถลัำาเลั่ยงสิินค้้าอััตโนมััติสิำารอังพื้ร้อัมัที่่�จัะที่ำางาน  ค้ลัังสิินค้้า เพื้ิ�มัค้ว่ามัป็ลัอัดภัย ช้่ว่ยป็ระห้ยัดค้่าใช้้จั่ายที่ั�งค้่าพื้ลัังงานแลัะ
                   อั่กด้ว่ย                                            ต้นทีุ่นได้ ในช้่ว่งห้ลัายป็ีที่่�ผ่านมัาน่� ราค้าขอังระบบอััตโนมััติได้ลัดลัง
                                                                        อัย่างมัาก ป็ระโยช้น์ที่างธิุรกิจัแลัะผลัตอับแที่นที่่�จัะได้รับจัากเที่ค้โนโลัย่ให้มั่ๆ
                   ระบบจััดก็ารสิินค้้าค้งค้ลังด้วยมััลต้ิช้ัทุเทุิล ช้่วยให้ก็ารผลิต้           เห้ลั่าน่�จัึงเพื้ิ�มัขึ�นอัย่างที่่�ไมั่เค้ยมั่มัาก่อัน
                   ไปจันถึงก็ารจััดเก็็บทุี�มัีประสิิทุธิิภาพื่  เราสิามัารถที่ำาให้้การผลัิต
                   แลัะการจััดเก็บสิินค้้ามั่ค้ว่ามัต่อัเน้�อัง ราบร้�น แลัะมั่ป็ระสิิที่ธิิภาพื้มัาก
                   ยิ�งขึ�น โดยการนำาระบบจััดการสิินค้้าค้งค้ลัังด้ว่ยมััลัติช้ัที่เที่ิลั (Multishuttle   More Information  Service Info C005
                   Buffers) มัาเช้้�อัมัระห้ว่่างที่ั�งสิอังขั�นตอัน
                      ระบบจััดการสิินค้้าค้งค้ลัังด้ว่ยมััลัติช้ัที่เที่ิลัเป็็นระบบเค้ร้�อังจัักรสิำาห้รับ  ข้้อมููลเพิ่่�มูเติ่มู / Additional Information
                   จััดเก็บลังกลั่อังแลัะจััดเร่ยงแบบอััตโนมััติ (ASRS case storage and   1   Ergopall from Dematic

                                                                                                  NOV  2021 FOOD FOCUS THAILAND  41


                                                                                                                    20/10/2564 BE   16:02
         40-42_Special Focus_Dematic.indd   41                                                                      20/10/2564 BE   16:02
         40-42_Special Focus_Dematic.indd   41
   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46