Food FocusThailand
JUNE 2015
53
Academic Aspects:
Packaging is an
interdisciplinary field involving the application
of many academic areas of science such as
engineering,architecture,chemistry,production,
logistics, innovation, and
the environment. These
disciplines interweave to
devise initial materials
such as paper, metal,
glass, polymer, plastic, etc.
in order to contribute to the
packagingproductionstage
in themanufacturing supply
chain. Andpackaginghas to
be designed in accordance
with product characteristics,
transportation requirements,
andcompetition, aswell as the
laws and regulations of various countries.
MarketingSupport:
Packagingmust beable tomeet thediverse
needs of consumers and to enhance a product’s competitiveness.
This results in packaging becoming part of themarketing process. In
addition topackagingbeinggood forsafe transportandefficientstorage,
packaging isalsoassociatedwithdesigningproducts thatareappealing
so as to influencepurchasing decisions of customers.
Environmental Aspects (ECO Packaging):
Packaging which
takes theenvironment intoconsideration ispartof the “GreenLogistics”
movement involved in designing packagingwhich is environmentally
friendly; this isaccomplishedbyusingmaterialswhichdonot promote
deforestation and damage to the ecosystem. ECO packaging
involvesselectionofmaterials that canbe recycledand reused innew
production; or materials that can eliminate waste and trash without
impacting theenvironmentand theatmosphere,and that canmaintain
theecosystemand reduce global warming.
เป็
นการผสมผสานสาขาวิ
ชาการดั
งกล่
าวเพื่
อให้
เกิ
ดเป็
นวั
สดุ
ตั้
งต้
น เช่
น
กระดาษ โลหะ แก้
ว พอลิ
เมอร์
พลาสติ
ก เป็
นต้
น เพื่
อที่
จะนำไปสู่
การผลิ
ต
บรรจุ
ภั
ณฑ์
ขั้
นต่
างๆ ในโซ่
อุ
ปทานการผลิ
ต ซึ่
งจะต้
องมี
การออกแบบให้
สอดคล้
องกั
บลั
กษณะสิ
นค้
า การขนส่
ง และการแข่
งขั
น รวมทั้
งกฎหมาย
กฎระเบี
ยบของประเทศต่
างๆ
ด้
านการสนั
บสนุ
นการตลาด (Marketing Support):
การบรรจุ
ภั
ณฑ์
ที่
ดี
ต้
องสามารถตอบสนองต่
อความต้
องการที่
หลากหลายของผู้
บริ
โภคและ
ต่
อการเพิ่
มขี
ดความสามารถในการแข่
งขั
น ส่
งผลให้
บรรจุ
ภั
ณฑ์
กลายเป็
น
ส่
วนหนึ่
งของกระบวนการที่
เกี่
ยวข้
องกั
บการตลาด บรรจุ
ภั
ณฑ์
ที่
ดี
นอกเหนื
อ
จากเพื่
อความปลอดภั
ยในด้
านการขนส่
งและประสิ
ทธิ
ภาพในการจั
ดเก็
บ
แล้
ว ยั
งเกี่
ยวข้
องกั
บการออกแบบให้
ผลิ
ตภั
ณฑ์
นั้
นมี
ความน่
าสนใจส่
งผลต่
อ
การตั
ดสิ
นใจซื้
อของลู
กค้
า
ด้
านสิ่
งแวดล้
อม (ECO Packaging):
บรรจุ
ภั
ณฑ์
เพื่
อสิ่
งแวดล้
อมเป็
น
ส่
วนหนึ่
งของ “Green Logistics” เกี่
ยวข้
องกั
บการออกแบบบรรจุ
ภั
ณฑ์
ซึ่
งเป็
นมิ
ตรต่
อสิ่
งแวดล้
อม ด้
วยการเลื
อกใช้
วั
สดุ
ที่
ใช้
ทำซึ่
งไม่
เอื้
อหรื
อส่
งเสริ
ม
ให้
มี
การตั
ดไม้
ทำลายป่
าและระบบนิ
เวศ รวมไปถึ
งการเลื
อกวั
สดุ
ที่
สามารถ
นำกลั
บมาผลิ
ตและใช้
ใหม่
หรื
อเป็
นวั
สดุ
ซึ่
งสามารถกำจั
ดซากหรื
อของเสี
ย
โดยไม่
กระทบต่
อสภาวะสิ่
งแวดล้
อม รวมถึ
งบรรยากาศ รั
กษาระบบนิ
เวศ
ลดสภาวะโลกร้
อน
ความสำคั
ญของบรรจุ
ภั
ณฑ์
เพื่
อโลจิ
สติ
กส์
อุ
ตสาหกรรมบรรจุ
ภั
ณฑ์
เป็
นอุ
ตสาหกรรมต่
อเนื่
องกั
บอุ
ตสาหกรรมต้
นน้
ำ
หลายสาขา เกี่
ยวข้
องทั้
งด้
านอุ
ตสาหกรรมการผลิ
ต ด้
านโลจิ
สติ
กส์
การลำเลี
ยง เก็
บรั
กษา และขนส่
ง เกี่
ยวข้
องถึ
งผู้
บริ
โภคโดยประเภทของวั
สดุ
ที่
ใช้
ทำมี
หลากหลาย
โดยทั่
วไปบรรจุ
ภั
ณฑ์
ทำจากกระดาษและกระดาษแข็
งคิ
ดเป็
นร้
อยละ
36 ทำจากพลาสติ
กและพอลิ
เมอร์
ร้
อยละ 24 ทำจากโลหะประเภทต่
างๆ
ร้
อยละ 20 ทำจากแก้
วร้
อยละ 10 และอื่
นๆ ร้
อยละ 10 โดยอุ
ตสาหกรรม
ที่
เกี่
ยวกั
บอาหารมี
การใช้
บรรจุ
ภั
ณฑ์
มากที่
สุ
ดถึ
งร้
อยละ 60 เกี่
ยวข้
องกั
บ
มาตรฐาน “Food Safety” และมาตรฐานการจั
ดเศษซาก รวมทั้
งมาตรฐาน
บรรจุ
ภั
ณฑ์
ในระดั
บนานาชาติ
เช่
น The World Packaging Organization
เป็
นต้
น
ความสำคั
ญของบรรจุ
ภั
ณฑ์
ด้
านต่
างๆ
• เพื่
อความปลอดภั
ยในการขนส่
ง (Safety logistics)
โดยการ-
ออกแบบบรรจุ
ภั
ณฑ์
ให้
สอดคล้
องกั
บลั
กษณะของสิ
นค้
าและให้
สอดคล้
อง
กั
บประเภทของพาหนะเพื่
อการขนส่
ง เช่
น สิ
นค้
าราคาสู
ง สิ
นค้
าอั
นตราย
สิ
นค้
าประเภทของเหลว สิ
นค้
าประเภทแก็
ส สิ
นค้
าเน่
าเสี
ยได้
ง่
าย หรื
อสิ
นค้
า
เสี
ยหายได้
ง่
าย รวมทั้
งสิ
นค้
าที่
ต้
องมี
การควบคุ
มอุ
ณหภู
มิ
เป็
นพิ
เศษ
• เพื่
อเพิ่
มประสิ
ทธิ
ภาพและลดต้
นทุ
นการขนส่
ง (Cost Saving)
โดยการออกแบบบรรจุ
ภั
ณฑ์
ให้
มี
ขนาดที่
เหมาะสมกั
บสภาพพาหนะ ที่
ใช้
ใน
การขนส่
งเพื่
อไม่
ให้
เกิ
ดช่
องว่
าง หรื
อหากมี
ก็
ให้
น้
อยที่
สุ
ด เพื่
อที่
จะ
บรรจุ
สิ
นค้
าได้
แบบเต็
มเนื้
อที่
(Full space loading) เช่
น การบรรจุ
สิ
นค้
าใน
ตู้
คอนเทนเนอร์
มาตรฐาน 20FT/40FT ตู้
สำหรั
บสิ
นค้
าขนส่
งทางอากาศ
(Utility LoadDevice; ULD) ตู้
โบกี้
รถไฟ รถตู้
ทึ
บประเภทต่
างๆ เป็
นต้
น
