Page 52 - FoodFocusThailand No.154 January 2019
P. 52
SOURCE OF ENGINEER
ในช่วงปี ค.ศ. 2005 โตโยต้า (Toyota) พุ่งทะยานจากโรงงานรถยนต์ที่แทบ ต้องมองให้ขาด มองป่า ให้เห็นทั้งป่า ไม่ใช่แค่ต้นไม้เพียงต้นเดียวนะครับ
จะล้มลายกลายเป็นโรงงานรถยนต์ที่มียอดขายอันดับ 4 ของโลก แต่สิ่งที่ ดังภาพว่าสมาชิกในโซ่อุปทานมีใครบ้าง ตั้งแต่ผู้จัดหาวัตถุดิบขั้นที่ 2 และ 1
น่าสนใจยิ่งไปกว่านั้นอยู่ที่ก�าไร... เพราะก�าไรมากกว่าคู่แข่งในอุตสาหกรรม 3 อันดับ ผู้ผลิตหรือผู้บริการ ผู้กระจายสินค้า และลูกค้า การระบุคุณค่าของสินค้า
แรกรวมกันสะอีก นั่นคือ GM, Ford และ Chrysler ที่ก�าไรเพียงร้อยละ 1.9 ของเราในมุมมองของลูกค้าที่จ่ายเงินซื้อสินค้าเราไปบริโภคให้ได้ก่อน
ร้อยละ 2.4 และร้อยละ 0.3 ตามล�าดับ (The Economist, 2005) ปัญหาในโตโยต้า จากนั้นจะเข้าไปดูในแต่ละกระบวนการต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ กลุ่มงาน
ที่องค์กรส่วนใหญ่เป็น คือ ไม่สามารถระบุคุณค่า (Value) ที่ลูกค้าต้องการได้ วางแผน (Plan; P) กลุ่มงานจัดหา (Source; S) กลุ่มงานผลิต (Make; M)
ทั้งยังสร้างความสูญเปล่า (Wastes) ที่เป็นต้นทุนแฝงอยู่มหาศาล ท�าให้องค์กร กลุ่มงานส่งมอบ (Deliver; D) กลุ่มงานรับคืน (Return; R) และกลุ่มงาน
อ้วนอุ้ยอ้ายแข่งขันกับคู่แข่งไม่ได้ โตโยต้าพัฒนาระบบการผลิตแบบโตโยต้า ที่ท�าให้เกิด (Enable; E) การวางแผนอุปทานให้เหมาะสมกับอุปสงค์ (จะได้
ขึ้นมา (Toyota Production System; TPS) จนกลายเป็นเบอร์ 1 ของอุตสาหกรรม ท�าให้ราคาสินค้าไม่ตกต�่าจนต้องน�ามาเทบนถนน เพราะเกิดความสมดุลของ
รถยนต์ในปัจจุบัน และนั้นเป็นจุดก�าเนิดของแนวคิดแบบลีน (Lean Thinking) ความต้องการของลูกค้าและการผลิตที่ได้ผลผลิตใกล้เคียงกัน) การวางแผน
ลองไปดูกันว่าแล้วในอุตสาหกรรมอาหารสามารถน�าลีนไปใช้ในตลอดโซ่ หาวัตถุดิบ ตั้งแต่การหาปัจจัยการผลิต การเพาะปลูกสินค้าเกษตร พืช ผัก
อุปทานได้อย่างไร ต้องเริ่มตั้งแต่ ฟาร์มจนถึงมือผู้บริโภค (Farm to Fork; F2F) ผลไม้ การปศุสัตว์ อาทิ ไก่ หมู วัว ปลา เป็นต้น การท�าสัญญากับแหล่งปลูก
ในช่วงที่ผมท�ำงำนรักษำกำรเป็นผู้จัดกำรในโรงงำนอุตสำหกรรมสัญชำติญี่ปุ่นซึ่งประสบสภำวะขำดทุนหนัก ในแต่ละเดือนขำดทุนอยู่
เดือนละล้ำน และขำดทุนสะสมมำกว่ำ 40 ล้ำนบำท...ใช่ครับ ผมตัดสินใจเข้ำไปช่วยบริหำรที่นี่ในภำวะขำดทุนหนักเพรำะอยำกลองวิชำ
และนั่นท�ำให้ผมเข้ำใจวิถีแห่งลีนมำกขึ้น เพรำะต้องหำและท�ำทุกวิถีทำงที่จะท�ำให้องค์กรกลับมำอยู่รอดและกลับมำมีก�ำไรอีกครั้งให้ได้
ผมจึงไปค้นหำว่ำกำรจัดกำรแบบไหนที่สำมำรถน�ำมำใช้กับองค์กรในไทยได้บ้ำง
โซ่อุปทานแบบลีน
ในอุตสาหกรรมอาหาร
วศ.สิริพงศ์ จึงถาวรรณ
Eng.Siripong Jungthawan
ASEAN Chartered Professional Engineer (ACPE)
Certified Supply Chain Professional (CSCP)
The Executive Program on Production Management (EPPM)
Lean Master
L6SSCOR@gmail.com
52 52 FOOD FOCUS THAILAND JAN 201919
FOOD FOCUS THAILAND JAN 20
52-54_Source of Engineer_Lean Aj.S.indd 52 21/12/2561 BE 11:03
