Page 83 - FoodFocusThailand No.158 May 2019
P. 83

Convenience Foods Supplement Edition



                  ทั้งในรูปแบบของการร่วมทุนและการ-                                          Temperature-controlled transportation with
                  ร่วมมือพัฒนาโครงข่ายการขนส่ง ท�าให้                                       business  partners  have  a  gross  profit
                  ผู้ประกอบการสามารถบริหารจัดการ                                            margin of 24% but are likely to decline due
                                                                                             to a price competition and the risk from oil
                  เส้นทางการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ                                       price fluctuation. Temperature-controlled
                  ยิ่งขึ้นซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการให้บริการ                                     transportation services can be divided
                     อย่างไรก็ดี อัตราก�าไรขั้นต้นเฉลี่ยของ                                  into two  patterns based  on  their  main
                                                                                             customers. They are either focused on
                  การให้บริการขนส่งแบบควบคุมอุณหภูมิ                                        providing services to their business
                  มีแนวโน้มลดลง  เนื่องจากธุรกิจนี้ใช้                                       partners or to all customers. Business with
                  เงินลงทุนไม่สูงมากนักผู้เล่นรายใหม่                                        partners possesses a gross profit margin
                  สามารถเข้าสู่ธุรกิจนี้ได้ไม่ยาก และการ-                                    at 24%, higher than those providing
                                                                                             services to all customers whose a gross
                  ขนส่งสินค้าส่วนใหญ่มีการเจรจาสัญญา                                         profit  margin  at  6%.  This  is  because
                  ใหม่ทุก 1 ปี จึงส่งผลให้เกิดการแข่งขัน                                     partnership, whether in the form of joint-
                                                                                            venture or co-development of a
                  ด้านราคาที่รุนแรงมีการตัดราคาค่า                                          transportation network, allows business to
                  บริการ อีกทั้งผู้ประกอบการต้องรับความ-                                   manage their transportation routes effectively
                  เสี่ยงจากความผันผวนของราคาน�้ามันที่มีสัดส่วนราว                        leading to lower operational costs.
                  30%-40% ของต้นทุนการให้บริการขนส่ง                        However,  a  gross  profit  margin  for  temperature-controlled
                     อีไอซีประเมินว่า การสร้างพันธมิตรและการท�าสัญญาระยะยาวกับ               transportation is likely to reduce in the future. This is due to the low
                                                                         barrier to entry nature of the business where new players do not
                  ผู้ว่าจ้างถือเป็น 2 กลยุทธ์ส�าคัญสู่ความส�าเร็จของธุรกิจขนส่งสินค้าและ         need a large investment and transportation contracts are often
                  คลังสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิ จากการศึกษาข้างต้น สามารถประเมิน             negotiated every year. With increasing entrants, as a result, service
                  ได้ว่า การสร้างพันธมิตรทางการค้ากับผู้ผลิตสินค้า ร้านค้าปลีกชั้นน�า และ         providers are likely to face increasing competition in price and service.
                                                                         At the same time, service providers are also exposed to the
                  ร้านอาหารแฟรนไชส์ จะช่วยให้ผู้ประกอบการมีฐานลูกค้าที่แน่นอนและ            fluctuations in oil price as it accounts for 30%-40% of the total costs.















































                                                                                                         MAY  2019  NO. 53 83


         79-83_Artice 5_Cold Chain SCB-sureerat_kanoon’s iMac.indd   83                                              22/4/2562 BE   17:16
   78   79   80   81   82   83   84   85   86   87   88