Page 84 - FoodFocusThailand No.220 July 2024

Chilled & Frozen & Products Edition

ศููนย์์วิิจััย์ Krungthai COMPASS จัึงส่่งผลให้้ประเทศูไทย์สู่ญเส่ีย์ Turn back and consider Thailand, the land known as
โอกาส่ทางธุุรกิจัและควิามส่ามารถในการแข่่งข่ัน โดย์การสู่ญเส่ีย์ the “Kitchen of the World,” with its abundance of agricultural
ผลผลิตทางการเกษตรและข่ย์ะอาห้ารที�กล่าวิถึงนั�นเกิดข่ึ�นใน and food products. Krungthai COMPASS research center
reported that the number of food losses that occur each year
ข่ั�นตอนข่องการเก็บเกี�ย์วิ การจััดเก็บ การข่นส่่ง และการไม่ส่ามารถ is not less than THB 188 billion, accounting for more than
เข่้าถึงเทคโนโลย์ีการผลิต รวิมทั�งการเลือกใช้้บรรจัุภััณฑ์์ในรูปแบบ 30%, or approximately one-third, of the value of the entire
ที�ไม่ถูกต้อง จัึงทำาให้้อาห้ารเน่าเส่ีย์ได้ง่าย์ มีอาย์ุในการเก็บรักษาส่ั�น food business. As a result, Thailand loses business
และเกิดควิามเส่ีย์ห้าย์จันไม่ส่ามารถนำาไปจัำาห้น่าย์ต่อให้้กับ opportunities and competitiveness each year. Agricultural
product losses and food waste mentioned occur during
ผู้บริโภัคได้ 4 harvesting, storage, transportation, and the inability to access

ส่ถานการณ์ข่้างต้นถือเป็นปัญห้าส่ำาคัญที�บั�นทอนและลดระดับ production technology, as well as when choosing the wrong
ควิามส่ามารถในการแข่่งข่ันทางธุุรกิจัข่องประเทศูไทย์ โดย์ปริมาณ packaging. This results in easily perishable food has a
ควิามสู่ญเส่ีย์ข่องผลผลิตทางการเกษตรและข่ย์ะอาห้ารที�เกิดข่ึ�นใน shortened shelf life and causes damage to the point where
it cannot be sold to consumers .
4
ระห้วิ่างกิจักรรมด้านโลจัิส่ติกส่์ต่างๆ จัากต้นนำ�าจันถึงปลาย์นำ�า เห้็น The circumstance described above is considered a
ได้ช้ัดเจันวิ่าทุกกระบวินการเกิดข่ึ�นภัาย์ใต้อุณห้ภัูมิเฉลี�ย์กวิ่า 30°C significant pain point that causes problems and diminishes
ผู้เข่ีย์นจัึงส่ามารถส่รุปส่าเห้ตุข่องควิามสู่ญเส่ีย์ข่องผลผลิตทาง the competitiveness of Thailand’s food industry. The amount

การเกษตรและข่ย์ะอาห้าร (Agricultural Product Loss and Waste) of agricultural production losses and food waste that occur
during various logistics activities from upstream to
ได้เป็น 2 ประเด็นห้ลัก ดังนี� ประเด็็นแรก เกษตรกรและผู้้�เก่�ยวข้�อง downstream is clearly evident during the hot summer months
ในโซ่่อุปทานยังข้าด็ความร้�และความเข้�าใจในเร่�องข้องสภาวะ in Thailand, with temperatures averaging over 30°C. The
ท่�เหมาะสมกับผู้ลผู้ลิตเพื่่�อการเก็บรักษา ข้นส่ง และกระจาย author then can summarize the causes of agricultural product
สินค�าท่�ด็่ เช้่น อุณห้ภัูมิและควิามช้ื�นที�เห้มาะส่มจัะทำาให้้ผลผลิตเกิด loss and food waste into 2 major issues as follows: The first
issue is that farmers and those involved in the supply
การส่ัมผัส่กับอากาศูภัาย์นอกในระห้วิ่างการจััดเก็บ ข่นส่่ง และ chain still lack knowledge and understanding of the
กระจัาย์ส่ินค้า ประเด็็นท่�สอง ภาคการเกษตรยังข้าด็โครงสร�าง appropriate conditions of agricultural products in good
พื่่�นฐานข้องระบบโซ่่ความเย็นและอุปกรณ์์ทำาความเย็น โดย์ storage, and transportation/distribution such as, proper
เกษตรกรราย์ย์่อย์ต่างไม่ส่ามารถเข่้าถึงเทคโนโลย์ีดังกล่าวิได้ temperature and humidity. Often, produce is exposed to
outside air during storage and transportation/distribution.
The second issue is that the agricultural sector lacks
แนวทางการปรับปรุงเพื่่�อลดความสููญเสูียผลผลิตสูินค้า cold chain infrastructure and cooling equipment; small
เกษตรและอาหารในโช่่อุปทาน farmers, in particular, still do not have access to such
technologies.
แนวทางท่� 1 การจัด็การอุณ์หภ้มิตลอด็โซ่่อุปทาน แนวิทางนี�
เป็นวิิธุีการห้ลักในการลดควิามสู่ญเส่ีย์ผลผลิตระห้วิ่างกระบวินการ Improvement guidelines to reduce agricultural
ซึ่ึ�งจัะส่่งผลต่อการลดอาห้ารที�ถูกทิ�งห้รือข่ย์ะอาห้ารที�ท้าย์ product and food losses in the supply chain
1. Temperature management throughout the supply
กระบวินการ โดย์วิิธุีการควิบคุมอุณห้ภัูมิและควิามช้ื�น (Temperature chain: This approach is the primary method for reducing
and Humidity Control) ตลอดโซึ่่อุปทาน เรีย์กวิ่าการจััดการโซึ่่ agricultural product losses, which will reduce food waste at
ควิามเย์็น (Cold Chain Management) โดย์เฉพาะในกิจักรรม the end of the process by controlling temperature and
humidity throughout the supply chain. It’s called cold chain
84 JUL 2024 NO. 72

25/6/2567 BE 06:54
82-87_��������� 5_���� SPU.indd 84 25/6/2567 BE 06:54
82-87_��������� 5_���� SPU.indd 84