e-magazine - page 33

Food FocusThailand
JUNE 2015 31
มุ่งสู่การเป็นสิงคโปร์แห่งเอเชียกลางเนื่ องจากมีรถไฟเชื่อมกับเมืองจีนและ
ยุโรปหลายเมืองแล้ว เหตุผลเบื้องหลั งสำคัญอันหนึ่ง คือ ความพยายาม
ของคาซั คสถานในการพัฒนาเศรษฐกิ จนอกสาขาน้ำมัน เพื่ อสร้ าง
ความหลากหลายทางเศรษฐกิจ (Economic diversification) (ร้อยละ 60
ของการส่งออกเป็นกลุ่ มพลังงาน) อีกทั้งคาซัคสถานยังตั้งอยู่ในตำแหน่ ง
ที่เป็นประตูสู่ยู เรเซียอีกด้วย
ล่าสุดจีน-คาซัคสถานได้เปิดเส้นทางรถไฟเชื่อมเมืองท่าเหลียนหยุนกัง
(ใกล้กรุงปั กกิ่ง) ของจีนกับกรุ งอัลมาตี ของคาซัคสถาน โดยรถไฟขบวน
แรกได้ให้ บริการเมื่อเดื อนกุมภาพั นธ์ 2558 ที่ ผ่านมา โดยลากขบวนรถ
ตู้คอนเทนเนอร์ยาวเหยียดกว่า 100 ตู้มุ่งสู่กรุงอัลมาตีโดยจะใช้เวลาเพียง
12 วันในการเดินทางเทียบกับเวลาที่ เดินทางทางทะเลต้ องใช้เวลาถึ ง
2 เดือนเลยทีเดี ยว บริษัทที่ ดูแลบริ หารงานโลจิสติกส์สายนี้ คือ บริษัท
China-Kazakhstan Logistics International ของจีน สินค้ าในขบวน
ปฐมฤกษ์นี้ส่วนใหญ่ เป็นผลิ ตภัณฑ์ยา ชิ้นส่วนยานยนต์ เครื่องอุปโภค
บริโภค ผลิ ตภัณฑ์ อิเล็กทรอนิกส์จากภาคใต้ของจี น อาเซียน ญี่ ปุ่น และ
เกาหลีใต้ อันที่จริงแล้วสินค้าเหล่านี้ก็มิได้ มีเป้ าหมายปลายทางแต่เพียงที่
เมืองอัลมาตีเท่านั้น แต่รถไฟยังคงวิ่งต่ อไปเพื่อระบายสินค้าไปยังมอสโคว
และเมืองแอนต์เวิร์ป เมืองท่าสำคัญของรัสเซี ยและอียู ซึ่งนั่นหมายความว่า
สินค้ าจากอาเซี ยนจะสามารถเจาะตลาดยุโรปในเวลาที่ สั้ นลง แถม
Recently, China and Kazakhstan
open railway linking fromLianyungang
(nearBeijing) toAlmaty (Kazakhstan’s
capital). The first train operated in
February 2015, carrying more than
100 containers directly from Beijing
to Almaty for only 12 days, which
consumes much less time than sea
freightwhich takes2months.Thecompany
taking care of the route is China-Kazakhstan
Logistics International (registered in China). Goods
in the first trainweremostlymedicine, auto parts, consumer goods,
electronic equipments from southern part of China, ASEAN, Japan
and South Korea. In fact, Almaty is not the sole destination, as the
traincarrieson toMoscow (Russia)andAntwerp (EU),whichmeans
goods fromASEANwill beable to reachEuropeanmarket inshorter
time, and the price is competitive compare to sea freight. Another
crucial route isKazakhstan-Chongqing-Vientiane-Bangkok,which is
believed tobedone in thenear future, and isa remarkof closer trade
relationship betweenThailand andKazakhstan.
Kazakhstan is a member of Eurasian Economic Union (EEU),
which is a trilateral agreement with two other nation, Russia and
Belarus, ratified on 29May 2014, and become active on 1 January
2015. The trade bloc is aimed to apply common external tariff and
harmonize economic policy among member states. By being part
of the organization, Kazakhstan has boosted its potential toMiddle
Asia as the new gateway.