Food Focus Thailand
AUGUST 2015
25
India on the Road toBecomeGlobal ProductionBase
Within fewmonthssinceNarendraModiwon India’s landslideelection
inApril 2014, theModi’s administration announced policy to attract
ForeignDirect Investment (FDI) called “Make in India”. The scheme
has successfully drawn in FDI, especially from Japan and China.
However, the development of North-South andEast-West corridors
should also createnewopportunities for Thailand.
Japanhadshownkeen interests inMumbai-Delhi route,which is
amega regionproject aims to turnaround India’s fortune.TheDelhi-
Mumbai Industrial Corridor (DMIC) was recently approved by the
Indian government, and had made new statistic as the biggest
government spending of all time at approximately USD 100 billion.
Theproject,which isa joint investmentbetweenJapaneseand Indian
government, includes the building of Western Dedicated Freight
Corridor to linkDelhi andMumbai together. So far, the twocitieshad
welcomedmore than92%ofFDI in India.However, the twocitiesare
1,483 km apart, and separated by 6 states; Delhi city, West Uttar
Pradesh, South Haryana, East Rajasthan, East Gujarat, andWest
Maharashtra. This new road is aimed to create new economic
opportunity along its pathway, and draw as much investment as
possible to thecountryof1,200millionpeople.Theproject iscurrently
under construction and planned to finish in 2017. From Japan
Corridor (DMIC) คื
อ อภิ
มหาโครงการที่
รั
ฐบาลเพิ่
งได้
อนุ
มั
ติ
ไปเมื่
อเร็
วๆ นี้
และถื
อเป็
นการลงทุ
นที่
ใหญ่
ที่
สุ
ดที่
รั
ฐบาลอิ
นเดี
ยได้
เคยท�
ำมา ด้
วยงบ-
ประมาณกว่
า 100 พั
นล้
านเหรี
ยญสหรั
ฐ ซึ่
งเป็
นการร่
วมทุ
นระหว่
างรั
ฐบาล
ญี่
ปุ
่
นและอิ
นเดี
ยเพื่
อพั
ฒนาเศรษฐกิ
จอิ
นเดี
ยครั้
งใหญ่
โดยการสร้
างทาง-
รถไฟทางคู่
(WesternDedicated Freight Corridor) เชื่
อมเมื
องศู
นย์
กลาง
เศรษฐกิ
จ2 เมื
องซึ่
งเป็
นที่
ตั้
งของร้
อยละ92ของการลงทุ
นจากต่
างประเทศ
คื
อ เดลี
และมุ
มไบ เส้
นทางนี้
มี
ระยะทาง1,483กิ
โลเมตรตั
ดผ่
าน6รั
ฐได้
แก่
กรุ
งเดลี
อุ
ตตรประเทศตะวั
นตกฮาร์
ยานามใต้
ราชาสถานตะวั
นออกคุ
ชราต-
ตะวั
นออก มหารั
ชตะตะวั
นตก ซึ่
งจะน�
ำมาซึ่
งการพั
ฒนาเศรษฐกิ
จและ
อุ
ตสาหกรรมบริ
เวณภาคตะวั
นตกเฉี
ยงเหนื
อของประเทศอย่
างมหาศาลและ
เป็
นการดึ
งดู
ดการลงทุ
นจากทั้
งโลกให้
เข้
ามายั
งตลาดที่
มี
ประชากรกว่
า1,200
ล้
านคน เส้
นทางนี้
ก�
ำลั
งอยู่
ระหว่
างการก่
อสร้
างและคาดว่
าจะแล้
วเสร็
จในปี
2560 โดยญี่
ปุ
่
นมุ
่
งเน้
นจะมุ
่
งเน้
นด้
านโลจิ
สติ
กส์
ทั่
วไป โลจิ
สติ
กส์
ที่
ต้
อง
ควบคุ
มให้
อยู่
ในอุ
ณหภู
มิ
ต�่
ำ (Coldstoragechain) อุ
ตสาหกรรมยานยนต์
และอิ
เล็
กทรอนิ
กส์
จึ
งเป็
นโอกาสส�
ำคั
ญที่
ผู
้
ประกอบการไทยต้
องรี
บเข้
าไป
ลงทุ
นและสร้
างเครื
อข่
ายทางธุ
รกิ
จเชื่
อมโยงห่
วงโซ่
อุ
ปทานกั
บอุ
ตสาหกรรม
ดั
งกล่
าวและผลั
กดั
นประเทศไทยสู่
การเป็
นTradingNation ในอนาคต
