Food Focus Thailand
AUGUST 2015
27
การใช้
ระบบโครงสร้
างพื้
นฐาน การเชื่
อมโยงทางเศรษฐกิ
จ
การวางแผนการพั
ฒนาและการใช้
ทรั
พยากรร่
วมกั
น เพื่
อเจริ
ญ-
เติ
บโตควบคู
่
กั
นไป ซึ่
งแนวทางนี้
เป็
นแนวทางที่
เกิ
ดขึ้
นใน
ประเทศผู
้
น�
ำอุ
ตสาหกรรมของโลกทั้
งหลายในปั
จจุ
บั
น
(ดั
งเช่
น Mega Region ในลุ
่
มน�้
ำเพิ
ร์
ลของจี
น) นอกจากนี
้
รั
ฐบาลอิ
นเดี
ยยั
งได้
จั
ดให้
เป็
นเขตเศรษฐกิ
จพิ
เศษในบริ
เวณ
รั
ฐต่
างๆ เหล่
านี้
และเส้
นทางนี้
ยั
งเป็
นเส้
นทางขนส่
งสิ
นค้
า
เพื่
อเชื่
อมต่
อทางทะเลระหว่
างจี
นกั
บตะวั
นออกกลาง
แอฟริ
กาและยุ
โรปอี
กด้
วย
นั
บเป็
นโอกาสครั้
งส�
ำคั
ญที่
ผู
้
ประกอบการไทยควรจะ
เข้
าไปลงทุ
น โดยอุ
ตสาหกรรมที่
เป็
นโอกาส ได้
แก่
อุ
ตสาหกรรมการก่
อสร้
างยานยนต์
/ชิ้
นส่
วน ยางพารายาง-
รถยนต์
อุ
ตสาหกรรมอาหาร (เช่
น ปลากระป๋
อง)
อิ
เล็
กทรอนิ
กส์
เครื่
องใช้
ไฟฟ้
า เครื่
องปั
่
นไฟโครงสร้
างพื้
นฐาน
ด้
านโทรคมนาคม เครื
่
องจั
กรกล เป็
นต้
น นอกจากนี้
อุ
ตสาหกรรมอาหาร เกษตรแปรรู
ปและประมงยั
งได้
อานิ
สงส์
จาก Cold chain logistics ของญี่
ปุ
่
น (ปั
จจุ
บั
นอิ
นเดี
ยยั
ง
ขาดแคลนCold chain logistics) โครงการMegaRegionนี้
จึ
งน่
าจะเป็
นจุ
ดเปลี่
ยนที่
ส�
ำคั
ญและเป็
นโอกาสครั้
งส�
ำคั
ญ
แก่
ประเทศไทยในการเจาะตลาดอิ
นเดี
ย
Thedevelopment in largecities togetherwithmega-
region development plan is the new global trend. The
plan allows the spread of development to cities along
the logistics route, and ensures that the development
is not condensed in one particular city. Cities that are
within the rangeof thedevelopmentwould reachsame
economicgrowth capacity, and in turn, strengthen the
economy of main cities like Mumbai and Delhi.
However, cluster cities need infrastructure, economic
network, planning and development, and sharing
natural resources for growth. The development
direction is practices in many leading industrial
countries (such asChina’s Pearl River mega region).
The Indian government had also established special
economic zone in various states, and theDMIC route
is the main logistics link between China, the middle-
east,Africa, andEurope.
Thesearegreatopportunities forThai investors
to invest in India in industriessuchasconstruction,
automobile/parts, rubber, tires, food and beverage
(such as canned fish), electronics, dynamo,
communication infrastructure, machineries, etc.
Additionally,processedagricultureandfisherieswill
enjoy the benefit from Japan’s cold chain logistics
(which is scarce in India). The region project,
doubtfully, should bring in important changes, and
offer one of the greatest opportunities for Thai
investors tomake first move in India.
