e-magazine - page 26

Food Focus Thailand
AUGUST 2015 26
perspective, general logistics, cold chain logistics, automobile,
electronicswill be itsmain focal point fordevelopment.However, the
project also yields important opportunity for Thai investors to invest
andbuildnetworks in this supply chain, inorder todrive the country
to become “TradingNation” in the near future.
Meanwhile, the 6 states along the DMIC will be developed as
smart cities and industrial estates in order to become a center for
manufacturing industry in global and regional level. The Indian
government plans to use the samemodel to improve the country’s
economyand labourmarketasawhole.Special supportsareoffered
to leadingcompanies, and the Indiangovernmentwill invest in large
infrastructure such as power plants and effective logistics system.
The economy of the city of Dholera inGujarat state, for example, is
6 timesbigger the sizeof Shanghai’seconomy, and two timebigger
than that ofDelhi. TheDMIC railway isexpected tobe themost cost
efficient route in the world, and should create more than 1 million
jobs. Apart from these, India has planned to improve land transport
toother cities, suchasMumbai andKolkata,whichmeans5,000km
of roads shall be built. Not long ago, India is working cooperatively
withMyanmar to build roads link toThailand in order to attach itself
intoASEANmarket.
For China, during the official visit to India in September 2014,
President Xi Jinping agreed to develop railway system with India.
China promised to help India to developNewDelhi-Chennai route,
while will be running at 160 km/h speed, before upgrading to high
speed train in thenear future. The collaborativeprojectswith Japan
andChina are parts of India’s “DiamondQuadrilateral Project” that
has longbeen inprogress.Withhelp fromChinaand Japan, India’s
dream tobuildhighspeed trainacross thecountry is likely tosuccess
rapidly. Moreover, India also sees the potential and aims to use
Thailand as a center for economic linkage toChina and the rest of
ASEAN.
รัฐบาลอินเดียตั้ งเป้าที่ จะพัฒนานิ คมอุตสาหกรรมบริเวณนี้ ให้เป็น
ศูนย์กลางอุตสาหกรรมการผลิตของโลกและศูนย์กลางการค้ าของภูมิภาค
อีกทั้งเป็นต้นแบบในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศและพั ฒนาแรงงาน
ของประเทศ โดยมีการเสนอสิทธิพิเศษให้บริษัทชั้นน�ำที่เป็ นผู้น�ำเทคโนโลยี
ระดับโลกเข้ามาลงทุน โดยจะมีการสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่รองรั บ ได้แก่
โรงงานผลิตไฟฟ้า และการเชื่อมโยงการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ เพื่อพัฒนา
เมืองต่างๆ ที่ ตั้งอยู่ระหว่ างมุมไบและเดลีให้ เป็น Smart Cities เช่น เมื อง
Dholera ในรัฐคุชราตซึ่งมีศั กยภาพที่จะมีขนาดของเศรษฐกิจโตเป็น6 เท่า
ของเซี่ยงไฮ้ และ2 เท่าของกรุ งนิวเดลี และยังคาดว่าจะเป็ นระบบการขนส่ง
สินค้าที่ลดต้นทุนได้ มากที่สุดในโลกด้ วยรวมทั้งจะก่อให้เกิดการจ้างงานใน
โครงการนี้ได้ 1ล้านคนนอกจากนี้ ยังมีการสร้างเส้นทางเชื่อมเมืองรองต่างๆ
ระหว่างมุ มไบและกั ลกัตตาอีกรวมทั้ งสิ้ นประมาณ 5,000 กิโลเมตร ซึ่ง
ปัจจุบันอินเดียก็มีการให้การช่วยเหลือเมียนมาในการเชื่อมโยงเส้ นทางถนน
มายังประเทศไทยเพื่อเป็นการเชื่อมโยงเส้นทางการค้ากั บอาเซียนด้วย
อีกทางหนึ่ง
ในส่วนของจีน ในระหว่างการเยือนอินเดียอย่างเป็ นทางการของนาย
สี จิ้นผิงประธานาธิบดีจีนในเดือนกันยายน2557ทั้งสองฝ่ายได้ลงนามความ-
ตกลงร่วมมือด้านระบบรางระหว่างกันโดยจีนให้ค�ำมั่นที่จะช่วยอิ นเดียพัฒนา
เส้นทางเดินรถไฟกรุ งนิวเดลี -เจนไน ให้สามารถวิ่ งได้ด้วยความเร็ว 160
กิโลเมตร/ชั่วโมงและมีเป้าหมายที่จะพัฒนาเป็นรถไฟความเร็วสูงในอนาคต
อันที่ จริงโครงการดั งกล่าวทั้งของจี นและญี่ ปุ่นต่างก็ เป็นส่วนหนึ่ งของ
แผนการพัฒนาระบบDiamondQuadrilateral Project ของรัฐบาลอินเดี ย
ที่มีพิมพ์เขียวมานานแล้ว ที่ต้องการสร้างโครงข่ายระบบรถไฟความเร็วสูง
ทั่วอินเดียตลอดแนวระเบียงเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมทั่วประเทศที่เชื่อม
ตั้งแต่เมืองนิ วเดลี-มุมไบ,มุ มไบ-เจนไน, เจนไน-กัลกั ตตา,กัลกัตตา-นิวเดลี,
มุมไบ-กั ลกัตตา และนิ วเดลี -เจนไน แต่ขาดเงินทุ นสนับสนุน แต่เมื่ อมี
จีนและญี่ ปุ่นให้การสนับสนุนโครงการดั งกล่าวก็น่าจะส�ำเร็จเป็นรูปธรรมได้
เร็วขึ้น อิ นเดียเองก็ปรารถนาใช้ประเทศไทยเป็นจุดเชื่อมโยงทางเศรษฐกิ จ
กับจีนและอาเซียนอีกด้ วย
การพัฒนากลุ่มเมืองหลักไปพร้อมๆกันในลักษณะMegaRegion นับ
เป็นรูปแบบใหม่ ของการพัฒนาของกระแสโลก เพื่อการกระจายตั วของ
การพัฒนา ไม่ให้เน้ นเพียงเมืองหลักเพียงอย่างเดี ยว แต่สร้างให้เมืองรอบๆ
มีศั กยภาพการเติบโตควบคู่ ไปด้วย เพื่อเสริมความเข้มแข็งของเมืองหลัก
อย่างมุมไบและเดลี โดยกลุ่มเมืองที่ เป็นคลัสเตอร์ของเมืองหลักเหล่านี้จะมี
Chinapromised tohelp India todevelop
NewDelhi-Chennai route, whilewill be running
at 160 km/h speed,beforeupgrading to
high speed train in thenear future.
Thecollaborativeprojectswith Japanand
Chinaareparts of India’s
“DiamondQuadrilateral Project”
that has longbeen inprogress.
Processedagricultureand fisheries
will enjoy thebenefit from
Japan’s coldchain logistics
(which is scarce in India).