- page 54

54
MAR 2017
FOOD FOCUSTHAILAND
SOURCE OF
ENGINEER
บริ
ษั
ท เจริ
ญโภคภั
ณฑ์
อาหาร จ�
ำกั
ด (มหาชน)
CharoenPokphandFoodsPublicCompanyLimited
MAR 2017
ปั
จจุ
บั
นเทคโนโลยี
การประหยั
ดไฟฟ้
าด้
วยระบบอิ
นเวอร์
เตอร์
(Inverter)
ก�
ำลั
งได้
รั
บความนิ
ยม เพราะช่
วยให้
เครื่
องใช้
ไฟฟ้
าที่
ใช้
มอเตอร์
ทั้
งเครื่
องปรั
บอากาศพั
ดลมปั๊
มน�้
ำ เครื่
องซั
กผ้
า เป็
นต้
นกิ
นไฟน้
อยลง
กว่
าปกติ
ถึ
งร้
อยละ 35-55
ระบบอิ
นเวอร์
เตอร์
เป็
นอุ
ปกรณ์
อิ
เล็
กทรอนิ
กส์
ที่
ใช้
ในการควบคุ
มมอเตอร์
ไฟฟ้
า เพื่
อเปลี่
ยนความเร็
วรอบของมอเตอร์
ให้
เหมาะสมกั
บการท�
ำงาน
ท�
ำให้
กิ
นไฟน้
อยลง จึ
งช่
วยประหยั
ดไฟฟ้
าได้
ไม่
เพี
ยงเครื่
องใช้
ไฟฟ้
าเท่
านั้
ที่
ใช้
อิ
นเวอร์
เตอร์
ไปช่
วยประหยั
ดค่
าไฟ แต่
ในอุ
ตสาหกรรมรถยนต์
ก็
ติ
ดตั้
ระบบนี้
เพื่
อให้
รถยนต์
สองระบบที่
ใช้
ไฟฟ้
าร่
วมด้
วยประหยั
ดไฟมากขึ้
ที่
ส�
ำคั
ญในอุ
ตสาหกรรมการเลี้
ยงสุ
กรก็
ได้
น�
ำเอาเทคโนโลยี
นี้
ไปช่
วยลด
การใช้
ไฟฟ้
าภายในฟาร์
มได้
อย่
างเป็
นรู
ปธรรม ดั
งที่
บริ
ษั
ท เจริ
ญโภคภั
ณฑ์
อาหาร จ�
ำกั
ด (มหาชน) หรื
อซี
พี
เอฟ ได้
บุ
กเบิ
กใช้
ในฟาร์
มสุ
กรของบริ
ษั
ทฯ
SuccessCase
ระบบอิ
นเวอร์
เตอร์
ลดค่
าไฟในฟาร์
มสุ
กร
ซี
พี
เอฟ ได้
น�
ำระบบอิ
นเวอร์
เตอร์
มาประยุ
กต์
ใช้
เพื่
อให้
การใช้
พลั
งงาน
ไฟฟ้
ามี
ประสิ
ทธิ
ภาพสู
งสุ
ดแต่
ต้
องประหยั
ดที่
สุ
ดโดยเฉพาะอย่
างยิ่
งในระบบ
การเลี้
ยงสุ
กรที่
ใช้
โรงเรื
อนระบบ EVAP ซึ่
งต้
องติ
ดตั้
งพั
ดลมไว้
ท้
ายเล้
เพื่
อดู
ดอากาศ บางโรงเรื
อนต้
องใช้
พั
ดลมถึ
ง 10-15 ตั
ว ขึ้
นอยู
กั
บขนาด
โรงเรื
อนและขนาดน�้
ำหนั
กสุ
กร และโดยทั่
วไปพั
ดลมจะถู
กสั่
งให้
ท�
ำงานตาม
อุ
ณหภู
มิ
และตามความต้
องการของตั
วสุ
กรในแต่
ละช่
วงอายุ
ซึ่
งในการเปิ
พั
ดลมเพิ่
มขึ้
นทุ
กๆ ครั้
ง จะมี
การใช้
ไฟฟ้
าที่
สู
งมากกว่
าปกติ
ทั
นที
2-3 เท่
ท�
ำให้
เกิ
ดการกระชากไฟได้
นี่
จึ
งกลายเป็
นโจทย์
ส�
ำคั
ญน�
ำไปสู
การทดลองใช้
อิ
นเวอร์
เตอร์
ในฟาร์
มสุ
กร
ของบริ
ษั
ทฯมาไม่
ต�่
ำกว่
า10ปี
และพบว่
าการท�
ำงานของพั
ดลมด้
วยระบบนี้
จะมี
ประสิ
ทธิ
ภาพการท�
ำงานเท่
าเดิ
ม แม้
ว่
าความเร็
วรอบจะลดลงก็
ตาม
ซึ่
งการใช้
ระบบอิ
นเวอร์
เตอร์
นี้
มี
หลั
กการ คื
อ กระแสไฟฟ้
าต้
องเพี
ยงพอ
และสม�่
ำเสมอ ท�
ำให้
ในพื้
นที่
ไหนที่
ห่
างไกลหรื
อเป็
นจุ
ดที่
อยู
ปลายสาย
1...,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53 55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,...86
Powered by FlippingBook