55
DEC2016 FOOD FOCUS THAILAND
STORAGE,
HANDLING & LOGISTICS
ที่
บรรจุ
สารที่
ช่
วยควบคุ
มสภาพแวดล้
อมที่
จะท�
ำให้
เกิ
ดการเปลี่
ยนแปลง
สถานะจากของแข็
งเป็
นของเหลวและในทางกลั
บกั
น ทั้
งนี้
ขึ้
นอยู
่
กั
บ
ความต้
องการของการจั
ดส่
งสิ
นค้
า แผ่
นเจลนี้
สามารถใช้
ได้
ทั้
งในสถานะ
ของการแช่
แข็
งหรื
อการแช่
เย็
น ซึ่
งในระหว่
างการขนส่
งแผ่
นเจลเหล่
านี
้
จะละลายเป็
นของเหลว ในขณะเดี
ยวกั
นยั
งสามารถเก็
บพลั
งงานและ
รั
กษาอุ
ณหภู
มิ
ภายในได้
แผ่
นยู
เทคติ
ก (Eutectic Plates
)
คื
อระบบท�
ำความเย็
นที่
รู้
จั
กในฐานะ
“จานเย็
น” โดยมี
หลั
กการคล้
ายกั
บแผ่
นเจล แต่
ภายในจานจะบรรจุ
ด้
วยของเหลวซึ
่
งสามารถน�
ำกลั
บมาใช้
ได้
หลายครั้
ง จานยู
เทคติ
กสามารถ
ใช้
งานได้
หลากหลาย เช่
นการรั
กษาอุ
ณหภู
มิ
ความเย็
นส�
ำหรั
บตู
้
คอนเทนเนอร์
ที
่
เคลื่
อนที่
ได้
หรื
อใช้
กั
บพาหนะส�
ำหรั
บการขนส่
งที่
สามารถรั
กษาอุ
ณหภู
มิ
ให้
คงที่
ในระหว่
างการขนส่
งช่
วงสั้
น การใช้
ระบบความเย็
นนี้
เหมาะส�
ำหรั
บ
การขนส่
งในพื้
นที่
ให้
ความส�
ำคั
ญต่
อเสี
ยงหรื
อส�
ำหรั
บการขนส่
งในเวลา
กลางคื
น
ไนโตรเจนเหลว (Liquid Nitrogen)
เป็
นสารที่
ให้
ความเย็
นโดยเฉพาะ
ที่
อุ
ณหภู
มิ
ประมาณ -196 องศาเซลเซี
ยส ใช้
ส�
ำหรั
บการเก็
บรั
กษาสภาพ
แช่
แข็
งในระยะเวลานาน ส่
วนใหญ่
ใช้
ในการขนส่
งสิ
นค้
าทางชี
วภาพ เช่
น
เนื้
อเยื่
อและอวั
ยวะต่
างๆสารนี้
ถื
อเป็
นสารที่
อั
นตรายในการขนส่
ง
ผ้
านวม (Quilts)
คื
อฉนวนที่
ใช้
วางด้
านบนหรื
อรอบๆ พาหนะบรรทุ
ก
สิ
นค้
าที่
จะท�
ำหน้
าที่
เป็
นกั
นชนป้
องกั
นการเปลี่
ยนแปลงอุ
ณหภู
มิ
และรั
กษา
อุ
ณหภู
มิ
ได้
ค่
อนข้
างคงที
่
ท�
ำให้
การขนส่
งสิ
นค้
าแช่
แข็
งจะยั
งคงสถานะแช่
แข็
ง
ได้
เป็
นระยะเวลานาน พอที่
จะไม่
จ�
ำเป็
นต้
องใช้
อุ
ปกรณ์
เครื่
องท�
ำความเย็
น
อื่
นที่
มี
ราคาแพงกว่
านอกจากนี้
ผ้
านวมยั
งสามารถใช้
ในการเก็
บรั
กษาสิ
นค้
า
ที
่
มี
ความไวต่
ออุ
ณหภู
มิ
ห้
องในขณะที่
สภาพภายนอกอาจมี
การเปลี่
ยนแปลง
อย่
างมี
นั
ยส�
ำคั
ญ (เช่
นในช่
วงฤดู
ร้
อนหรื
อฤดู
หนาว)
ตู
้
ควบคุ
มอุ
ณหภู
มิ
(Reefers)
เป็
นชื่
อทั่
วไปที่
ใช้
เรี
ยกตู
้
ควบคุ
มอุ
ณหภู
มิ
ส�
ำหรั
บการขนส่
งซึ่
งอาจจะเป็
นรถตู
้
รถบรรทุ
กขนาดเล็
กรถเทลเลอร์
กึ่
งพ่
วง
หรื
อตู้
คอนเทนเนอร์
ตามมาตรฐาน ISO ซึ่
งตู้
คอนเทนเนอร์
เหล่
านี้
จะห่
อหุ้
ม
ด้
วยฉนวนซึ่
งได้
รั
บการออกแบบเป็
นพิ
เศษเพื่
อช่
วยให้
ควบคุ
มอุ
ณหภู
มิ
จาก
การไหลเวี
ยนของอากาศด้
วยอุ
ปกรณ์
ท�
ำความเย็
นที่
ติ
ดตั้
งมาต่
างหากดั
งนั้
น
ตู
้
ควบคุ
มอุ
ณหภู
มิ
จึ
งสามารถรั
กษาอุ
ณหภู
มิ
ส�
ำหรั
บสิ
นค้
าให้
มี
ความเย็
นและ
แม้
กระทั่
งอุ
่
นขึ้
น Reefer มี
การใช้
กั
นมากขึ้
นส�
ำหรั
บตู
้
ISO คอนเทนเนอร์
เก็
บความเย็
นขนาด 40 ฟุ
ต โดยเฉพาะตู
้
สู
งขนาด 40 ลบ.ฟุ
ต (ขนาดและ
รหั
ส45R1)
shipping requirements, these packs can either start off in a frozen or
refrigerated state.Along the transit process theymelt to liquids, while
at thesame timecapturingescapingenergyandmaintainingan internal
temperature.
Eutectic Plates:
Also known as “cold plates”. The principle is
similar togel packs. Instead, plates are filledwitha liquidand canbe
reusedmany times.Eutecticplateshaveawide rangeof applications,
such as maintaining cold temperature for rolling refrigerated units.
Theycanalsobeused indeliveryvehicles tokeep temperatureconstant
for short periods of time, aprocess that canbe suitable for deliveries
in noise sensitiveareas or for night deliveries.
LiquidNitrogen:
Anespecially cold substance, of about -196°C,
used tokeeppackages frozenover a longperiodof time.Mainlyused
to transportbiologicalcargosuchas tissuesandorgans. It isconsidered
as an hazardous substance for the purpose of transportation.
Quilts:
Insulated pieces that are placed over or around freight to
actasbuffer in temperaturevariationsand tomaintain the temperature
relativelyconstant. Thus, frozen freightwill remain frozen for a longer
time period, often long enough not to justify the usage of more
expensive refrigeration devices. Quilts can also be used to keep
temperature sensitive freight at room temperature while outside
conditionscansubstantiallyvary (e.g.during thesummeror thewinter).
Reefers:
Genericname fora temperaturecontrolled transportunit,
which can be a van, small truck, a semi trailer or a standard ISO
container. Theseunits, whichare insulated, are speciallydesigned to
allow temperaturecontrolledair circulationmaintainedbyanattached
and independent refrigerationplant.A reefer is thereforeable tokeep
the cargo temperature cool and even warm. The term reefer
increasingly apply to refrigerated 40 foots ISO containers with the
dominant size being 40 high-cube footers (45R1 being the size and
type code).
เอกสารอ้
างอิ
ง/Reference
